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Die zu vergebende Slotmenge wird durch sogenannte Eckwertsysteme definiert, die auf Basis der historischen Erkenntnisse in Anhörungsverfahren mit den beteiligten Institutionen in Deutschland vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur BMVI [1] für eine Flugplanperiode im Voraus festgelegt werden.

Die Notwendigkeit der koordinierten Vergabe von Slots besteht für Flughäfen, bei denen mehr Flugbewegungen nachgefragt werden als aufgrund der Kapazität möglich sind und die daher stark ausgelastet sind.

Slots bilden eine zentrale Grundlage für die Flugplanerstellung von Fluggesellschaften, da ohne die passenden Start- und Landerechte kein Flug durchgeführt werden kann.

Flughafenslots werden von den zumeist im Rahmen einer staatlichen Behörde organisierten Flughafenkoordinatoren für jeweils eine Saison Sommersaison 30 Wochen, Wintersaison 22 Wochen vergeben.

Für einen täglichen Liniendienst sind 14 Slotserien notwendig, da jeweils ein Slot für Abflug- und Anflug an sieben Wochentagen benötigt wird.

Nach der Vergabe können die Slots im Verhältnis 1 zu 1 zwischen den Fluggesellschaften getauscht, nicht aber verkauft werden.

Während des Betriebes kann es zur Rationierung des zur Verfügung stehenden Luftraumes und der vorgesehenen Airways kommen, oder es ist absehbar, dass ein Zielflughafen überlastet sein wird.

Ursächlich für eine solche Überlastung des Luftraums kann beispielsweise schlechtes Wetter sein.

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Ein Instrument neben zum Beispiel der Flugsicherung um die Lüfte der Welt etwas zu ordnen und um überfüllte Flughäfen vor dem endgültigen Chaos zu be- wahren, sind sogenannte Slots.

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Wie viele Slots ein bestimmter Flughafen vergeben kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Beispiele dafür sind die Zahl der Runways, die Terminalkapazität oder ein etwaiges Nachtflugverbot.

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Eine typische Methode, um die genaue Zahl festzusetzen, ist das Heranziehen des am stärksten limitierenden Faktors most conStraining factor.

Flughafenslots werden nötig, wenn die Nachfrage nach Flugbewegungen das Angebot, also die Kapazität der Flughäfen, übersteigt.

Deutschland werden Flughafenslots von staatlich gestellten Koordinatoren für immer eine Saison vergeben. Erhält eine Airline einen Slot, kann sie ihn mit einer anderen im gleichen Verhältnis tauschen, allerdings in Deutschland nicht verkaufen.

Das ist am Flughafen London Heathrow anders. Die Flughafenslots spielen also eine essentielle Rolle in der Netzplanung der Airlines, da ohne diese Slots die entsprechenden Flughäfen zur gewünschten Zeit gar nicht angeflogen werden dürfen.

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Das führt zu regem Treiben auf dem Flugplatz.

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